Kendaraan umum dari Bandara ke Merak dan dari Merak ke Bandara

Bingung nyampek Bandara Seokarno Hatta mau ke Merak naik apa? ato sebaliknya... Bingung mau ke Bandara Sukarno Hatta berangkat dari Merak naik apa?
Sebenarnya kalo kita banyak duit sih semua itu gak jadi masalah.. dari Bandara tinggal naik Taxi atu nyewa rental mobil menuju Merak, ato sebaliknya..  semua urusan jadi beress..!!!
Tapi kalo bagi ane gan.. duit segitu yaa mending buat kebutuhan yang lain aja.


Diangkat dari kisah nyata (lebay..) perjalanan tertatih - tatih dari Kota Malang menuju Merak Banten.

Alkisah...
Pada suatu hari Ane ada tugas untuk menghadiri Kegiatan Raker Serikat Pekerja mewakili tempat kerja ane  di Jogjakarta Gan. kalo menurut jadwal berangkanya entar malam sekitar pukul 21.00 wib,
so..  biar gak keteran sorenya ane siapin semua bekal-bekal yang diperlukan buat perjalanan.

Ndilalaah kersane Gusti Allah gan, planning yang udah disusun mateng-mateng kok tiba-tiba berubah 180 derajat. Soale pihak SDM tempat kerja ane ujug-ujug gak ada ujan gak ada angin nelpon kasih kabar ke ane kalo besok ane ada acara pendidikan di Suralaya (daerah Merak-Banten) sono gan.

Yang bikin ane jadi dilema.. kan ane ini bukan Doraemon gan yang punya laci ajaib yang bisa di pake buat pergi ke mana-mana secara cepat tanpa kena tilang pak Pol. lha secara gan..kalo dipikir - pikir  Ane tinggal di Malang Jawa Timur trus dapat tugas ke Merak Banten yang jaraknya ribuan kilometer jauhnya.. tugas disampaikan sore hari, jadwal kegiatannnya besok paginya. seandainya perjalanan dilakukan via Kereta Api dijamin gak bakalan nutut gan. Naik Bus?? apa lagi.. bisa2 nyampeknya taon depan. satu-satunya harapan adalah naik  pesawat, cuma yang jadi pertanyaan adalah dengan waktu yang mepet (pesen tiket sekarang buat penerbangan sekarang juga) apa ya masih tersedia? pun kalo tersedia berapa nanti harganya dengan waktu  pemesanan semepet itu, belum lagi nanti kalo da nyampek di bandara Seokarno Hatta, waktunya pasti uda larut bingiittt.., mau ke Meraknya naik apa? lha wong bus Damri jurusan Cilegon aja mentok paling banter pukul 22.00 wib.

Daripada bingung dengan kalkulasi-kalkulasi yang jluntrungannya malah bikin takut berangkat, mending langsung aja ane take action gan. ane telpon temen ane yg nyediaiin jasa pemesanan tiket pesawat. Alhamdulillah masih dapet walaupun hargae da naik hampir 2x lipat. gpp lha..

Perjalanannya dari Malang menuju Bandara Juanda Surabaya, trus naik pesawat sampai tiba di Bandara Sukarno Hatta Alhamdulillah berjalan lancar terkendali..
Dari Bandara Sukarno Hatta kalo kondisi normal perjalanan menuju Merak jika menggunakan jasa angkutan umum kita bisa langsung naik bus Damri jurusan Cilegon, dari Cilegon kita bisa naik bus Arimbi atau bus lainnya yang menuju Merak.
Namun kondisi yang ane alami ini berbeda gan, dari Bandara Sukarno Hatta udah pukul 23.00 wib, keluar ke depan bandara nengok kanan-kiri bis Damri jurusan Cilegon uda kagak ada yang melintas Gan.., masuk tempat penjualan tiket bus Damri ternyata udah pada tutup. Di posisi ini sebagai orang normal perasaan was-was udah mulai menghinggapi gan.

Setelah muter2 nyari petunjuk, akhirnya dapat referensi dari seorang petugas bandara (gak tau bagian apa dia) yang ngasih saran supaya naik ojek menuju Tanah Tinggi. inget ya gan.. dari Bandara ngojek ke Tanah Tinggi ongkos e sekitar Rp 40.000, barangkali agan2 entar mengalami nasib yang sama kayak ane.

Lama menunggu di Tanah Tinggi akhirnya sekitar pukul 00.30 wib bus yang di tunggu nongol juga, adalah bus Arimbi dengan jurusan Merak yang saya naiki. mungkin itu bus terakhir yang melintas..
 Sempet bingung menaksir berapa tarif bus jika nanti pak kondektur menarik ongkos, sebab denger2 kalo kita tanya ke kondektur dulu "berapa pak ongkosnya ke Merak"  kita akan dianggap orang dari jauh dan katanya juga sihh kita akan diberi harga yang jauh diatas harga normal, sereemmm.... untungnya penumpang yang duduk sebelah ane ngasih tahu.
"kasih aja Rp 15.000 mas, lagian bisnya gak ada AC nya..."
whatt..???  gak salah denger nihh kuping ane..
lha wong jarak Tanah Tinggi ke Merak  masih juauhh bangett masak tarif e cumak segitu..  tadi waktu ane ngojek aja mungkin luk di itung2 jarak e paling banter gak sampek 15km tarif e Rp 40.000. lha ini jarak e mungkin lebih dari 100km masak ongkos e cuma Rp 15.000.

setengah ragu-ragu ane nanya ke penumpang yang duduk di sebelah ane..
"Rp 15.000 apa gak terlalu murah bang..?"
"kasih aja segitu bang,,, entar luk kondektur e minta tambah, kita radak ngeyyel dikit.. paling2 jadinya nambah dikit"
wadehhh.. gampang banget jawabnya, soalnya terus terang gan, ane belum pernah punya riwayat eyel2an masalah harga dengan pak kondektur, biasa e kalo mau bayar trus gak tau tarif e tinggal saya kasih uang dg nominal yang besar, abis gtu nanti nunggu kembalian dari pak Kondektur, rebess...
Tapi kalo dipikir2 gak ada salah e juga kali ini nyoba pengalaman baru, pasti seru wikikkkkk..

Kemudian ane ambil duit dari dompet ane Rp 15.000, tapi terus terang ane juga masih ragu gan... akhire ane ambil pecahan 5000 an 4 lembar ane taroh di saku lainnya. rencananya ane nunggu penumpang sebelah ane bayar dulu.. kalo nanti harga 15.000 disetujui ya tinggal ngasih aja, tapi kalo nanti pak Kondektur minta Rp 20.000 ya tinggal nambah 5rb yg udah ane siapin di saku, kalo minta 25.000 ya tinggal bayar aja 25.000. yang penting kagak sampek kemaluan ane nampak. upsss.. maksutnya yang penting ane gak sampek malu gan..

Sempet miris juga hati ane gan, liat penumpang sebelah ane waktu ditarik ongkos Rp 35.000 sama pak Kondektur, dia ngeyell tanpa kenal lelah gan, argumen yang ia kemukakan adalah bisnya gak ada AC nya, jadi dia keberatan bayar ongkos sebesar itu.. namun setelah melalui perundingan panjang akhire didapat harga kesepakatan sebesar Rp 25.000.
dalam hati ane cuma mbatin "kok masih ada yaa.. orang berani bela2in eyel2an demi duit 10.000, tapi yaa gak tauh lah gan kebutuhan ma pandangan orang kan beda2". toh saya juga diuntungkan dengan adanya adegan ini, sebab ketika giliran saya ditarik ongkos bus, saya tinggal langsung ngasih Rp 25.000 tanpa ada perdebatan. (jadi kesan santun kliatan tampak, padahal sedikit licik. hihi...)

Sekitar pukul 02.00 wib ane tiba di terminal Merak Banten, tinggal satu angkutan lagi yang mesti dilalui untuk menuju ke tempat diklat, yaitu angkot warna merah jurusan Merak-Salira, kalo dari terminal Merak ke tempat diklat tarif e biasanya Rp 5000. namun ane gak kuatir kalo angkot jam segini gak ada.sebab di terminal Merak banyak berjejer tukang ojek yang siap nganter ane dengan tarif Rp 25.000.

Setelah melalui perjalanan panjang dan tertatih-tatih Alhamdulillah pukul 02.30 akhirnya sampai juga di Asrama diklat untuk kemudian langsung istirahat, sebab esok hari siap-siap akan berhadapan dengan materi-materi diklat yang banyak menguras tenaga dan pikiran.

Pukul 07.30 wib ane udah menata hati ane supaya siap lahir batin  buat digerojok ilmu-ilmu dan materi diklat biar tambah sakti dan hebat kayak pendekar2 gitu gan.. ehh maksut e biar tambah pinter gan. makanya ane langsung masuk bagian administrasi dan bagian pengajaran untuk menanyakan ruang diklat yang ane ikuti nomor berapa? setelah nyampek langsung aja ane  konfirmasi ruangnnya.
Jawaban dari pihak petugas Diklat sangat - sangat halus dan sopan sekali gan, bahasa yang dia pilih dalam menyampaikan perkataannya benar - benar tertata rapi dan jelas... tapi tetap aja gan gak bisa meredahkan emosi hati ane gan. ane inget betul salah satu jawaban yang gak bakalan ane lupa...
"Sebelumnya pihak kami menghaturkan maaf yang sebesar-besarnya pak, sebab untuk diklat yang bapak ikuti waktunya ditunda 2 bulan lagi, kami bisa membantu membuat surat keterangan penundaan diklat buat bapak, barangkali diperlukan sebgai bukti ke kantor bapak bekerja"
Apppppaa.....!!!
jadi ane jauh - jauh menempuh perjalanan sepanjang lebih kurang 1.010.000.000 mm hanya untuk mendengar berita kalau diklat yang ane ikuti ditunda? terlaluuuu..!!!
Tapi ya mau gimana lagi, akhirnya ane memlih balik lagi ke Malang hari itu juga gan.

Jika biasanya abis diklat perjalanan pulang dianter ke bandara, dimana siswa diklat tinggal nunggu jemputan di asrama trus cabut langsung menuju bandara, berhubung kali ini ane hanya seorang diri, maka untuk perjalanan baliknya pun mesti tertatih tatih lagi gan...
lha wong biasanya tahunya nyampek bandara, tapi kali ini dari tempat diklat mesti naik angkot menuju terminal Merak,
dari terminal Merak naik angkot warna merah menuju Cilegon. dari cilegon naik angkot PCI yang warna ungu menuju kantor Bus Damri.
dari kantor Bus Damri baru kemudian berangkat menuju Bandara..
Singkat kata, sekitar jam 02.00 pagi Alhamdulillah ane tiba di rumah dan bisa berkumpul bersama keluarga tercinta lagi.

Dari sini ada pelajaran berharga yang bisa diambil.. meskipun diklat yang ane jalani ditunda, tapi satu hal yang pasti, ane telah menjalani  diklat kesabaran yang luar biasa.

PENGUJIAN NON DESTRUCTIVE TEST (NDT), PENGUJIAN ULTRASONIC TEST (UT)

Pengujian ultrasonic (UT test) adalah salah satu jenis pengujian non destructive test dengan cara memberikan gelombang frekuensi tinggi ke dalam material benda uji untuk mengukur sifat geometris dan fisik dari bahan. Biasanya frekuensi yang dipakai antara 1 MHz sampai 10 MHz.

 Laju ultrasound di bahan yang berbeda akan menghasilkan kecepatannya yang berbeda. Gelombang ultrasonic akan terus merambat melalui material dengan kecepatan tertentu dan tidak kembali kecuali hits reflector. Reflector memperkirakan adanya retak/cacat antara dua material yang berbeda.

Gelombang suara frekuensi tinggi yang diberikan ke material kemudian dipantulkan kembali dari permukaan yang cacat, energy suara yang dipantulkan ditampilkan terhadap waktu,, dan divisualisasikan terhadap specimen. Hasil dari gelombang suara tersebut ditampilkan pada layar monitor dan terdeteksi terdapat cacat atau bebas cacat pada material tersebut.

Keunggulan Ultrasonic  test

Ø Bisa mendeteksi kedalaman cacat, posisi dan dimensi cacat

Ø Dapat mendeteksi cacat-cacat laminasi yang tidak mampu dideteksi oleh Radiograpy test, Magnetic  test maupun Penetran test

PRINSIP KERJA ULTRASONIC TEST

Gambar diatas adalah tampilan secara sederhana proses pengujian Ultrasonic Test, dimana  gelombang Ultrasonic disorotkan ke permukaan bidang uji dengan garis lurus pada kecepatan konstan,  kemudian gelombang tersebut dipantulkan kembali dari permukaan atau cacat benda uji.

Hasil dari gelombang suara tersebut ditampilkan pada layar monitor berupa tampilan pulsa untuk mengetahui tebal serta cacat atau tidaknya benda uji tersebut.

Secara umum tampilan pulsa pada layar monitor terdiri dari:

1.       Initial Pulse

2.       Backwall Pulse

3.       Defect Pulse

4.       Noise Pulse

Sedangkan untuk membedakan tampilan pulsa2 pada layar monitor dapat dijelaskan secara sederhananya sbb:

Initial Pulse adalah signal pulsa yang selalu muncul pada saat awal tampilan pengukuran yang terbaca dilayar monitor.

Defect Pulse adalah signal pulsa yang muncul sebagai indikasi adanya cacat pada bahan uji.

Backwall Pulse adalah signal pulsa yang menyatakan ketebalan bahan uji.

Noise Pulse adalah kumpulan pulsa-pulsa noise yang muncul pada bahan uji.

Backwall pulse, Noise pulse dan Defect Pulse bagi orang yang baru pertama kali mengoperasikan alat Ultrasonic test mungkin masih rancu untuk membedakan. oleh karena itu untuk membedakannya kita bisa melihat dari karakter signal yang muncul pada tampilan layar monitor.

Untuk mengetahui apakah itu Backwal pulse kita bisa menambah panjang Range pada set up  alat UT. jika Pulsa selalu muncul setiap kelipatan angka pada layar UT test secara teratur misalya pada jarak 6,12,18,24 dst.. berarti pulsa tsb masuk kategori Backwall pulse.

Sedangkan Defect pulse dan noise pulse untuk membedakannya kita bisa mengatur nilai Reject pada alat UT test tsb, jika kita  menaikkan nilai Reject pada alat UT test kemudian signal yang muncul pada layar monitor menghilang, berarti signal tersebut adalah noise pulse, namun bila tampilan signal tetap muncul pada layar monitor berarti signal tersebut adalah defect pulse.